Kada pauk dizalica izvodi operacije dizanja na otvorenom, neizbježno je pod utjecajem vremenskih prilika. Zima je hladna i kišovita, stoga je vrlo važno održavati pauk dizalicu po kiši i snijegu. Ne samo da može poboljšati performanse opreme, već može i produžiti njezin vijek trajanja. Dopustite mi da podijelim s vama kako održavati pauk dizalicu u kišnim i snježnim danima.
Zimi je hladno s kišom i snijegom. Ako razina dizela ne odgovara trenutnoj temperaturi radne okoline, to će uzrokovati stvaranje parafina ili smrzavanje kruga goriva. Morate odabrati ispravno gorivo.
Za motore s vodenim hlađenjem, korištenje vode za hlađenje ispod točke smrzavanja uzrokovat će smrzavanje i pucanje bloka cilindra i hladnjaka. Stoga vas molimo da na vrijeme provjerite i koristite antifriz (rashladnu tekućinu).
Ako je pauk dizalica naiđe na iznenadnu kišu ili snijeg tijekom uporabe, prednju ploču i ekran za prikaz momenta vozila treba odmah pokriti, vozilo treba brzo skloniti i smjestiti na zaštićeno mjesto, primjerice u zatvorenom prostoru. Preporučljivo je očistiti pauk dizalicu odmah nakon kiše ili snijega, te obaviti opsežno održavanje sloja boje na površini pauk dizalice. Istovremeno provjerite je li u ožičenju vozila u kratkom spoju ili je ušla voda, provjerite ima li vode u ispušnoj cijevi i na vrijeme očistite ispušnu cijev.
Vlaga koju donose kiša i snijeg lako može uzrokovati koroziju metalnih dijelova kao što je šasija pauk dizalice. Preporuča se da se šasija i ostali metalni strukturni dijelovi pauk dizalice temeljito očiste i zaštite od hrđe. Vlaga također može lako uzrokovati manje kvarove kao što su kratki spojevi u unutarnjim krugovima paukaste dizalice. Stoga se preporuča da koristite posebna sredstva za sušenje i druge tvari za prskanje na dijelove koji su skloni problemima kao što su žice, svjećice i visokonaponske žice kako bi ih održali suhima.